(1). Sjónræn skoðun
Þegar kapalbakkinn kemur inn á byggingarsvæðið skal leggja fram eftirfarandi upplýsingar, vöruverksmiðjuvottorð, reglubundna skoðunarskýrslu gæðaeftirlitsstöðva héruðs og sveitarfélaga og viðeigandi tæknimatsskjöl osfrv. Þykkt kapalbakkaplötunnar. ætti að uppfylla viðeigandi kröfur. Húðunaryfirborð heitgalvaniseruðu kapalbakkans ætti að vera einsleitt og það ætti ekki að vera galli eins og ofbrennandi, aska hangandi og að hluta til ekki galvaniserandi. Rafstöðueiginleikarúðun ætti að vera flöt, slétt, einsleit, án flögnunar, engar loftbólur, blöðrur Brúin sjálf ætti að vera flöt, engin röskun, innri veggurinn ætti að vera sléttur, engin burr Yfirborð brúarsuðusaumsins ætti að vera einsleitt og það ætti að vera einsleitt. vera enginn leki, sprungur, gegnumbrennslu o.s.frv.
(2). Uppsetningarstaða kapalbakkans
Þegar brúin er lögð lárétt skal hæð frá jörðu að jafnaði ekki vera minni en 2,5m. Þegar kapalbakkinn er lagður í mörgum lögum, fyrir þarfir hitaleiðni, viðhalds og truflunar, ætti að vera ákveðin fjarlægð á milli laga kapalbakkans. Þegar kapalbakkinn er lagður samhliða ýmsum rörum ætti laus fjarlægð hans að uppfylla viðeigandi reglur.
(3). Uppsetning stuðnings og hengis
Gæði stuðnings og hengi kapalbakkans ættu að vera í samræmi við gildandi viðeigandi tæknilega staðla. Þegar kapalbakkinn er lagður lárétt er burðarspennan yfirleitt 1,5 ~ 3m. Þegar það er sett upp lóðrétt ætti fasta fjarlægðin ekki að vera meiri en 2m. Láréttur hæðarmunur á milli tveggja aðliggjandi bakkaarma Hann ætti ekki að vera meiri en 10 mm og lóðrétt frávik lóðréttrar miðlínu tveggja aðliggjandi brúararma ætti ekki að vera meira en 20 mm.
1. Sem stuðningsverkefni raflagnaverkefnisins hefur kapalbakkinn enga sérstaka staðlaða leiðbeiningar og forskriftir hvers framleiðanda skortir fjölhæfni. Þess vegna ætti hönnun og valferlið að byggjast á gerð og magni kapla hvers veikstraumskerfis. Sanngjarnt úrval og umsóknarbrú.
(1) Ákvarða stefnu: Samkvæmt gólfplani byggingarinnar, ásamt stillingu loftræstingarleiðslu og rafmagnsleiðslu, þægilegt viðhald og þéttleiki snúruleiðar til að ákvarða bestu leiðina fyrir kapalbakkann. Innandyra skal reisa meðfram veggjum, súlum, bjálkum og gólfum hússins eins og kostur er. Ef samþætt röragallerí er notað skal það reist samhliða á annarri hliðinni eða fyrir ofan leiðsluna og huga skal að niðurleiðara og kvíslum til að forðast að fara yfir eins mikið og mögulegt er. Ef það eru engar aðrar pípugrind að láni þarftu að setja upp (stuðnings)súlur sjálfur.
(2) Álagsútreikningur: Reiknið út þyngd kapalsins á lengdareiningu á lengdarhluta aðallínu kapalbakkans.
(3) Ákvarðu breidd brúarinnar: Ákvarðu gerð og forskrift kapalbrúarinnar, lengd stuðningsarmsins, lengd og bil stoðanna, breidd og fjölda laga brúarinnar í samræmi við fjölda snúrur lagðar, þvermál kapalsins og bil kapalanna.
(4) Ákvarðu uppsetningaraðferðina: Ákvarðu festingaraðferð brúarrammans í samræmi við stillingarskilyrði svæðisins, veldu fjöðrunargerð, lóðrétta gerð, hliðarvegggerð eða blendingsgerð. Tengi og festingar eru venjulega afhentar saman. Að auki, í samræmi við brúarrammann Veldu samsvarandi kápa fyrir uppbyggingu.
(5) Teiknaðu flugvéla- og hlutateikningar af kapalbakkanum og teiknaðu rýmiskortið fyrir suma hluta og skráðu efnistöfluna.
2. Ef það er notað ásamt rafmagnssnúrubakkanum, ætti rafmagnssnúran og veikstraumssnúran að vera beint á annarri hliðinni og aðskilin með skilrúmi í miðjunni.
3. Þegar veika straumstrengurinn er notaður með öðrum lágspennu snúrur í brúnni, ætti veika straumsnúran í veika straumkerfinu með ytri hlífðarlaginu að vera stranglega valin til að forðast gagnkvæma truflun.
4. Aðrar uppsetningar
(1) Þegar kapalbakkinn kemur inn í bygginguna utan frá skal úthalli bakkans ekki vera minni en 1/100.
(2) Þegar kapalbakkinn fer yfir rafbúnaðinn skal laus fjarlægð á milli þeirra ekki vera minni en 0,5m.
(3) Þegar tvö sett af kapalbakkum eru lögð samhliða í sömu hæð, skal laus fjarlægð á milli þeirra ekki vera minni en 0.6m.
(4) Teiknaðu leið brúarinnar á samhliða skýringarmyndinni og sýndu hnit eða staðsetningarstærð og hæð upphafspunkts, endapunkts, snúningspunkts, greinarpunkts og lyftipunkts brúarinnar. verður nákvæmari.
Beinn línuhluti: tilgreinið alla lengd, fjölda laga brúarinnar, hæð, líkan og forskrift.
Snúningspunktur og greinarpunktur: tilgreinið gerð og forskrift snúningsplötunnar sem notuð er.
Lyftihluti: gefur til kynna breytingu á hæð og getur einnig verið táknuð með staðbundinni stórri sýnishornsteikningu eða skurðarteikningu.
(5) Stuðningspunktar brúarinnar, svo sem súlur, sviga eða óstaðlaðar stoðir, bil rammans, uppsetningaraðferð, gerð forskriftir og hæð, er hægt að samþykkja að vera skráð á planinu, eða hægt að merkja. í köflum með mismunandi hlutum, stökum línum Mynd eða framsetning í stórum stíl.
(6) Staða leiðslupunkts kapalsins og leiðsluaðferðarinnar. Almennt séð er hægt að leiða mikinn fjölda snúra af með lóðréttri beygjuplötu og lóðréttri blýgrind og hægt er að draga lítinn fjölda snúra af leiðarplötu eða blýpípu til að gefa til kynna leiðsluaðferðina.
(7) Kapalbakkinn ætti að vera í meira en 2,2 metra hæð yfir jörðu, fjarlægðin á milli efsta hluta brúarinnar og lofts eða annarra hindrana ætti ekki að vera minni en 0,3 metrar, breidd brúarinnar ætti að vera ekki vera minna en 0,1 metrar og fyllingarhlutfall þversniðs í brúnni ætti ekki að fara yfir 50 prósent .
(8) Þegar kapallinn er lagður lóðrétt í kapalbakkann ætti hann að vera festur á festingu bakkans í efri enda kapalsins og með 1,5 metra millibili. fastur við mælinn.
(9)) Þegar sett er í loftið ætti opnunaryfirborð rifahlífarinnar að halda lóðréttri úthreinsun 80 mm og nýtingarhlutfall vírraufarinnar ætti ekki að fara yfir 50 prósent.
(10) Snúrurnar sem lagðar eru út í vírtrognum mega ekki vera bundnar, snúrurnar í grópnum ættu að vera beinar, snúrurnar í grópinni ættu að vera beinar, reyndu að fara ekki yfir og snúrurnar ættu ekki að flæða yfir vírrópið. Beygjur ættu að vera bundnar. Snúrurnar sem lagðar eru í lóðrétta stokkinn skulu festar á kapalfestinguna á 1,5 metra fresti
(11) Þegar lagnir eru vír í láréttar og lóðréttar brýr og lóðrétt vírtrog, ætti að binda snúrurnar. 4 pör af snúrum eru búnt með 24 snúrum, og stofnsnúrur, sjónkaplar og aðrar merkjakaplar sem eru 25 pör eða fleiri ættu að vera búnt í samræmi við gerð kapalsins, þvermál kapalsins og fjölda kapalkjarna. Bindingarbilið ætti ekki að vera meira en 1,5 metrar, sylgjubilið ætti að vera einsleitt og þéttingin ætti að vera í meðallagi.
(12) Þegar brúin er lögð lárétt er burðarbilið að jafnaði 1,5-3m, og bilið sem er fest á byggingarbyggingunni þegar það er lagt lóðrétt ætti að vera minna en 2m.
(13) Þegar málmstokkurinn er lagður, settu standinn eða snaginn upp í eftirfarandi tilvikum: við samskeyti stokksins; í 3m fjarlægð; 0.5m fjarlægð frá tveimur höfnum flutningakerfisins; á tímamótum.
5. Efnistölfræði
(1) Brú: Reiknaðu heildarlengd ýmissa gerða og forskrifta brúarinnar í sömu röð. Til viðbótar við staðlaða lengd brúarinnar fæst fjöldi brúa og 1 prósent -2 prósent framlegð til viðbótar er bætt við.
(2) Dálkar: Ef samræmd dálkaforskrift er notuð er hægt að deila heildarlengd brúarinnar með meðaldálkabili til að fá fjölda dálka og bæta við 2 prósentum til 4 prósentum til viðbótar. Ef dálkforskriftirnar eru mismunandi þarf að telja þær sérstaklega.
(3) Stuðningsarmur: deilið heildarlengd brúargrindarinnar með meðalbili stuðningsarmanna og bætið við 1 prósentum til 2 prósentum, sem er heildareftirspurn.
(4) Aðrir hlutar: heildarfjöldi fæst með því að margfalda fjölda aðalhluta með ákveðnu hlutfalli (fer eftir verksmiðju).
